彈簧腳輪制作方法及優(yōu)勢
彈簧腳輪功能包括:一軸接座,供連接一轉(zhuǎn)向軸而樞接于一對象物體的底面;一避震機構(gòu),與軸接座并列配置,避震機構(gòu)包括:一座體,其自軸接座向外延伸,座體兩側(cè)周緣延伸設(shè)有兩相面對的側(cè)板,使得座體概呈ㄇ型并且圍設(shè)形成有一容置空間,于二側(cè)板鄰近軸接座底部位置處分別開設(shè)有一軸孔,且于座體鄰近于容置空間頂端的位置設(shè)有一第一定位凸柱;一連接臂,依位置定義出一第一樞接段、一第二樞接段及一介于第一、二樞接段之間的連接段,其中第一樞接段設(shè)置于二側(cè)板之間,第一樞接段設(shè)有一第一樞孔,而透過一軸桿穿設(shè)于二軸孔及第一樞孔,使連接臂旋設(shè)于座體上,自第二樞接段的自由端剖設(shè)有一容槽,容槽朝連接段延伸,且第二樞接段設(shè)有一貫穿容槽的第二樞孔;一旋動座,其頂面設(shè)有一與第一定位凸柱保持相對位置的第二定位凸柱,而旋動座底部向外延伸有一長形樞接塊,長形樞接塊插設(shè)于容槽中,其中長形樞接塊對應第二樞孔設(shè)有一第三樞孔;至少一限位凸部,其設(shè)置于座體鄰近軸孔下方位置處,限位凸部頂面選擇性抵靠于連接臂外側(cè),以供限制連接臂向下擺動的范圍;以及一彈簧,設(shè)置于座體及旋動座之間,并位于容置空間中,而彈簧兩端分別套設(shè)于第一定位凸柱及第二定位凸柱,彈簧提供第一、二定位凸柱一彈性拘束力,使第一、二定位凸柱保持相對位置;以及兩腳輪,其各具有一輪孔,且透過一輪軸穿設(shè)第二樞接段的第二樞孔、長形樞接塊的第三樞孔及二腳輪的輪孔,而使旋動座及二腳輪分別旋設(shè)于連接臂上。
第二樞接段相對連接臂的一側(cè)面向外突出,限位凸部朝第二樞接段延伸形成一抵靠端,抵靠端選擇性抵靠于第二樞接段而限制連接臂向下擺動的范圍。
彈簧腳輪支架特點:
支架采用4工位自動二氧化碳保護焊接技術(shù),強度高,耐沖擊,并采用了環(huán)保鍍鋅處理,鹽霧實驗達到了國家6級標準;在焊接強度按歐規(guī)和國家標準進行破壞性及扭力實驗和鹽酸熔點實驗,完全能夠達到規(guī)定標準。
彈簧腳輪產(chǎn)品優(yōu)勢:
一、輕松啟動。腳輪彈簧減震輪采用優(yōu)質(zhì)鐵芯包聚氨酯輪,具有良好的韌彈性和耐磨性,安裝在設(shè)備車上使用時,起動力較小(如6寸減震腳輪,在單輪載重200公斤時,起動力為3.6千克力);
二、耐高速行駛。腳輪輪盤采用雙圓錐滾子軸承,在高速牽引過程中能夠更好地防止輪子晃動,大大降低了噪音,為生產(chǎn)車間提供一個安靜的生產(chǎn)環(huán)境。
三、密封防塵和防纏性能。防震減震輪的抗震彈簧完全密封,極具良好的防塵和防纏性,以適宜不同的選擇和要求。
四、防震性能。彈簧腳輪選用優(yōu)質(zhì)的耐沖擊抗震彈簧,采用大軌道直徑珠盤,并且底板、上下珠盤經(jīng)過熱處理,能夠大大提高珠盤的硬性和韌性,令珠盤轉(zhuǎn)動更加靈活輕松,極大提高受力性能,避免輪子在凹凸地面上受震動而損壞。
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